Ang rason ngano nga ang diesel generator dili makagama og elektrisidad

1, Ang magnetic pole sa generator mawad-an sa magnetism;

2, Ang elemento sa excitation circuit nadaot o ang linya adunay break, short circuit o ground phenomenon;

3. Ang exciter brush adunay dili maayo nga kontak sa commutator o ang presyur sa brush holder dili igo;

4, Excitation winding wiring error, polarity atbang;

5, Anggeneratorang kontak sa brush ug slip ring dili maayo, o ang presyur sa brush dili igo;

6. Ang stator winding o rotor winding sa generator nabuak;

7, Ang linya sa tingga sa generator luag o dili maayo ang kontak sa switch;

Diesel generator set nga walay kasamtangan ug boltahe nga pamaagi sa pagproseso sa output

1, multimeter boltahe file detection

Ibalik ang multimeter knob sa 30V DC nga boltahe (o gamita ang usa ka kinatibuk-ang DC voltmeter nga angay nga file), ikonektar ang pula nga pen sa generator nga "armature" nga kolum sa koneksyon, ug ikonektar ang itom nga pen sa housing, aron ang makina modagan labaw sa medium speed, ang boltahe nga standard nga bili sa 12V electrical system kinahanglan nga mga 14V, ug ang boltahe nga standard value sa 24V electrical system kinahanglan nga mga 24V electrical system.

2, panggawas nga ammeter detection

Kung wala’y ammeter sa dashboard sa awto, magamit ang usa ka eksternal nga ammeter sa DC aron makit-an. Una kuhaa ang generator "armature" connector wire, ug dayon ikonektar ang positibo nga poste sa DC ammeter nga adunay gibana-bana nga 20A ngadto sa generator nga "armature", ug ang negatibo nga wire sa ibabaw nga disconnecting connector. Sa diha nga ang makina nagdagan sa ibabaw sa medium speed (nga walay paggamit sa uban nga elektrikal nga mga ekipo), ang ammeter adunay 3A-5A charging timailhan sa pagpakita nga anggeneratornagtrabaho sa normal, kung dili ang generator dili makamugna og elektrisidad.

3, pagsulay nga lampara (bulb sa awto) nga pamaagi

Kung wala’y multimeter ug DC meter, ang mga bombilya sa awto mahimong magamit ingon usa ka suga sa pagsulay aron mahibal-an. Pag-weld sa mga alambre sa tukma nga gitas-on sa duha ka tumoy sa bombilya ug ibutang ang clamp sa alligator sa duha ka tumoy. Sa wala pa ang pagsulay, kuhaa ang konduktor sa generator nga "armature" connector, ug dayon i-clamp ang usa ka tumoy sa test light sa generator "armature" connector, ug kuhaa ang pikas tumoy sa puthaw, kung ang makina nagdagan sa medium speed, ang test light nagpakita nga ang generator nagtrabaho sa normal, kung dili ang generator dili makamugna og elektrisidad.

4, usba ang katulin sa makina aron maobserbahan ang kahayag sa headlamp

Human sa pagsugod sa makina, i-on ang mga headlight, aron ang katulin sa makina anam-anam nga motaas gikan sa kinatibuk-ang tulin ngadto sa medium speed, kung ang kahayag sa mga headlight mosaka uban sa gikusgon, kini nagpakita nga ang generator nagtrabaho sa normal, kung dili kini makamugna og elektrisidad.

5, multimeter boltahe file paghukom

Himoa nga ang baterya sa generator naghinam-hinam, ang multimeter nga gipili sa DC boltahe 3 ~ 5V (o ang angay nga file sa kinatibuk-ang DC voltmeter) nga file, itom ug pula nga pen konektado sa "puthaw" ug ang generator "armature" koneksyon kolum, tuyok ang bakus disk pinaagi sa kamot, ang multimeter (o DC voltmeter) pointer kinahanglan swing, kon dili ang generator dili makamugna og elektrisidad.