Ang Cummins generator set sa kaso sa ubos nga temperatura kinahanglan nga mohatag pagtagad sa mga butang

I. Ayaw gamita ang bukas nga kalayo sa paglutomakinang dieseltangke sa lana. Kini makapadaot o makapaso sa lana sa oil pan, mokunhod o hingpit nga mawala ang lubrication performance, nga makapasamot sa pagkaguba sa makina, ug ang lana nga ubos ang freezing point angay pilion sa tingtugnaw.

II. Ang gaan nga lana sa diesel nga adunay ubos nga freezing point ug maayo nga ignition performance kinahanglan pilion sa tingtugnaw. Tungod kay ang ubos nga temperatura sa tingtugnaw makapakunhod sa fluidity sa diesel, makadugang sa viscosity, dili kini dali i-spray, hinungdan sa dili maayo nga atomization, dili hingpit nga masunog, nga moresulta sa pagkunhod sa gahum samga generator sa diesel, nga moresulta sa pag-usik. Kasagaran gikinahanglan nga ang freezing point sa diesel kinahanglan nga mas ubos kaysa sa lokal nga kasamtangang panahon sa ubos nga gas nga 7-10°C.

III. Human sagenerator sa dieselkon mapalong, ang temperatura sa tubig ubos sa 60°C, ang tubig dili init, ug dayon palongon ang tubig. Kon ang lawas kalit nga atakehon sa bugnaw nga hangin kon taas ang degree, kini moresulta sa kalit nga pagkunhod ug pagliki. Ang tubig kinahanglan nga habwaon pag-ayo.

IV. Dili matangtang ang air filter aron moinit, hinungdan nga madaot ang piston cylinder ug uban pang mga parte. Sa tingtugnaw, ubos ang temperatura, ug ang generator set mobugnaw og sobra kon moandar. Busa, ang insulation mao ang yawe sa maayong paggamit sa mga generator sa dieselsa tingtugnaw. Sa amihanang mga rehiyon, ang mga diesel generator nga gigamit sa tingtugnaw kinahanglan nga adunay mga kagamitan sa pagpanalipod sa bugnaw sama sa mga thermal insulation sleeves ug thermal insulation curtains. Kini nga praktis mahimong hinungdan sa grabe nga kadaot sa makina ug kinahanglan nga gidili. Pamaagi sa pagpainit daan: Una tabuni ang insulation sheet sa tangke sa tubig, ablihi ang balbula sa pag-agas sa tubig, ngadto sa tangke sa tubig padayon nga pag-inject sa 60-70 ° C nga limpyo nga humok nga tubig, hikapa ang balbula sa pag-agas sa tubig gamit ang kamot nga mobati nga init, dayon isira ang balbula sa pag-agas sa tubig, ngadto sa tangke sa tubig 90-100 ° C nga limpyo nga humok nga tubig, ug uyoga ang crankshaft, aron ang naglihok nga mga bahin husto nga na-pre-lubricate, ug dayon magsugod.