Kung angSet sa Diesel Enginedili makasugod sa normal, ang mga hinungdan kinahanglan nga makit-an gikan sa mga aspeto sa pagsugod sa trabaho, sistema sa suplay sa gasolina sa diesel nga suplay ug compression sa pagsuporta sa gasolina. Karon aron ipaambit angDiesel Generator Sugdi ang kapakyasan, dili makasugod sa kasagaran unsa ang mga hinungdan? Ang normal nga operasyon saSet sa Diesel GeneratorKinahanglan nga ang una nga atomized diesel mahimong tukma ug tukma sa panahon nga gi-injection sa commer sa kombiksyon, ug ang gipilit nga hangin sa sunud nga sambingay, angDiesel Engineadunay usa ka taas nga tulin nga tulin sa pagsugod sa usa ka piho nga temperatura sa silindro.
1.Ang temperatura sa ambient gamay kaayo. Sa wala pa magsugod angSet sa Diesel Generator, angDiesel Enginekinahanglan nga preheated, kung dili kini dili sayon magsugod.
2. Ang tulin nga pagsugod ubos, alang sa pagsugod sa kamotDiesel Engine, ang katulin kinahanglan nga anam-anam nga madugangan, ug dayon ang kuptanan sa decompression gibira sa posisyon nga dili decompression, aron adunay normal nga pag-compress sa silindro. Kung ang mekanismo sa pagpit-os sa presyur wala kaayo nabag-o o ang balbula supak sa piston, kanunay nga lisud ang pag-itsa sa awto. Kini gihulagway sacrankshaft Ang pag-adto sa usa ka bahin sa pagtuyok dili makalihok, apan mahimo mabalik. Sa kini nga panahon, dugang sa pagsusi sa mekanismo sa pag-decompression, kinahanglan usab nimo nga susihon kung sayop ba ang relasyon sa Himing Gear Messing. AlangDiesel EngineGamit ang mga starters sa kuryente, kung ang katulin sa pagsugod labi ka hinay, kadaghanan sa starter huyang, nga wala magpasabut nga angDiesel Engine mismo sayop. Ang mga kable sa kuryente kinahanglan nga susihon sa detalye aron mahibal-an kung ang baterya bug-os nga gisuhan, kung ang koneksyon sa kawad-an sa normal.
3. Susiha kung ang boltahe sa baterya nakaabot sa gi-rate nga boltahe sa 24V, tungod kay kung ang generator kasagaran sa Awtomatiko nga Estado, ang kahimtang sa control sa electronic sa tibuuk nga yunit ug ang pagkontak tali sa EMCP control suplay sa kuryente. Kung napakyas ang gawas nga baterya nga charger, ang gahum sa baterya dili mapuno ug ang boltahe nahulog. Bayad ang baterya. Ang oras sa pag-charge nagdepende sa pagpahawa sa baterya ug ang gi-rate karon sa charger. Girekomenda nga pulihan ang baterya sa usa ka emerhensya.
4. Susiha kung ang post sa terminal sa baterya dili maayo nga kontak sa pagkonektar sa cable. Kung ang electrolyte sa baterya gidugang kaayo sa panahon sa normal nga pagmentinar, dali nga pag-awas sa pag-post sa corbalit sa baterya, nga nagdugang ang contact koneksyon nga dili maayo. Sa kini nga kaso, ang papel de papel mahimong magamit sa Polish sa terminal ug ang layer sa cable sa cable joint, ug dayon pag-usab ang screw aron hingpit nga kontakon kini.
5. Kung ang positibo ug negatibo nga mga kable sa pagsugod sa motor dili maayo nga konektado, nga hinungdan sa pag-uyog kung ang generator nagdagan ug nagresulta sa dili maayo nga pagkontak. Ang kalagmitan sa pagsugod sa kapakyasan sa motor dili kaayo, apan dili kini mahimo nga pagmando. Aron hukman ang aksyon sa pagsugod sa motor, mahimo nimong hopya ang kabhang sa pagsugod sa motor pinaagi sa kamot sa pagsugod sa makina. Kung ang pagsugod sa motor dili aktibo ug ang kabhang bugnaw, kini nagpaila nga ang motor dili molihok. O ang pagsugod sa motor grabe nga init, adunay usa ka makapadasig nga nasunog nga lami, gisunog ang motor. Nagkinahanglan kini usa ka hataas nga panahon sa pag-ayo sa motor.
6. Adunay hangin sa sistema sa gasolina, nga usa ka labi ka kasagaran nga pagkapakyas, kasagaran nga gipahinabo sa dili husto nga pagdumala sa elemento sa gasolina sa pag-ilis niini. Pagkahuman sa hangin mosulod sa pipeline nga adunay gasolina, ang sulud sa gasolina sa pipeline pagkunhod, ug ang presyur nga pagkunhod, nga miresulta sa pagpabuto sa makina. Sa kini nga kaso, buhata ang pag-ayo sa pagtambal.
Post Oras: Oct-16-2024