Sa dihang angset sa makinang dieseldili makasugod og normal, ang mga hinungdan kinahanglan nga makit-an gikan sa mga aspeto sa pagsugod sa trabaho, sistema sa suplay sa diesel fuel ug compression. Karon aron ipaambit anggenerator sa diesel napakyas ang pagsugod, dili makasugod sa normal unsa ang mga hinungdan? Ang normal nga operasyon saset sa generator sa dieselkinahanglan una nga atomized diesel mahimong tukma ug tukma sa panahon nga gi-inject sa combustion chamber, ug ang compressed air sa combustion chamber, angmakinang dieseladunay igo nga taas nga tulin sa pagsugod ug usa ka piho nga temperatura sa silindro.
1. Ubos ra kaayo ang temperatura sa palibot. Sa dili pa magsugod angset sa generator sa diesel, angmakinang dieselkinahanglan nga ipainit pag-usab, kay kon dili, dili kini sayon nga magsugod.
2. Ubos ang gikusgon sa pagsugod, para sa manual-startedmakinang diesel, ang gikusgon kinahanglan nga hinayhinay nga dugangan, ug dayon ang kuptanan sa decompression gibira ngadto sa posisyon nga dili decompression, aron adunay normal nga kompresyon sa silindro. Kung ang mekanismo sa paghupay sa presyur wala ma-adjust sa husto o ang balbula naa sa piston, kanunay nga lisud ang pag-swing sa sakyanan. Kini gihulagway sacrankshaft Ang pag-ilis sa usa ka piho nga bahin sa pagtuyok dili makalihok, apan mahimong ibalik. Niining panahona, dugang sa pagsusi sa mekanismo sa decompression, kinahanglan usab nimo nga susihon kung ang relasyon sa timing gear meshing dili husto. Para samakinang dieselgamit ang electric starters, kon ang starting speed hinay kaayo, kadaghanan sa starter luya, nga wala magpasabot nga angmakinang diesel mismo ang depektoso. Ang mga kable sa kuryente kinahanglan nga susihon pag-ayo aron mahibal-an kung ang baterya hingpit nga nakarga, kung hugot ba ang koneksyon sa alambre ug kung ang starter nagtrabaho ba sa normal nga paagi.
3. Susiha kon ang boltahe sa baterya nakaabot ba sa rated voltage nga 24V, kay kon ang generator kasagaran anaa sa automatic state, ang electronic control module ECM momonitor sa status sa tibuok unit ug ang kontak tali sa EMCP control panel gimentinar sa battery power supply. Kon madaot ang external battery charger, ang power sa baterya dili na mapuno pag-usab ug ang boltahe moubos. I-charge ang baterya. Ang oras sa pag-charge nagdepende sa discharge sa baterya ug sa rated current sa charger. Girekomenda nga ilisan ang baterya kon adunay emerhensya.
4. Susiha kon ang poste sa terminal sa baterya dili maayo nga nakadikit sa kable nga nagkonektar. Kon ang electrolyte sa baterya idugang og sobra atol sa normal nga pagmentinar, dali ra nga moawas ang poste sa terminal sa nawong sa baterya gikan sa kaagnasan, nga makadugang sa resistensya sa kontak ug makapahuyang sa koneksyon sa kable. Sa kini nga kaso, ang papel de liha mahimong gamiton sa pagpasinaw sa terminal ug sa corrosion layer sa cable joint, ug dayon higpitan pag-usab ang tornilyo aron hingpit nga makadikit niini.
5. Kung ang positibo ug negatibo nga mga kable sa starting motor dili maayo nga konektado, nga hinungdan sa pag-vibrate kung nagdagan ang generator ug nagluag sa mga kable, nga moresulta sa dili maayo nga kontak. Mas gamay ang posibilidad nga mapakyas ang starting motor, apan dili kini ikalimod. Aron masusi ang aksyon sa starting motor, mahimo nimong hikapon ang kabhang sa starting motor gamit ang kamot sa oras sa pagsugod sa makina. Kung ang starting motor dili aktibo ug ang kabhang bugnaw, kini nagpakita nga ang motor wala naglihok. O ang starting motor grabe nga init, adunay makapadasig nga lami sa pagkasunog, ang motor coil nasunog. Nagkinahanglan kini og dugay nga panahon sa pag-ayo sa motor.
6. Adunay hangin sa sistema sa gasolina, nga usa ka mas komon nga pagkapakyas, kasagaran tungod sa dili husto nga pagdumala sa elemento sa filter sa gasolina kung ilisan kini. Human makasulod ang hangin sa pipeline uban sa gasolina, ang sulud sa gasolina sa pipeline mokunhod, ug ang presyur mokunhod, nga moresulta sa pagkapakyas sa pag-start sa makina. Sa kini nga kaso, paghimo og pagtambal sa tambutso.
Oras sa pag-post: Oktubre-16-2024