Mga batakang lakang sa pag-commissioning sa set sa Diesel Generator Set

Lakang sa usa, dugangi ang tubig sa tangke. Una nga i-off angDali-i ang balbula, Idugang ang limpyo nga tubig nga mainom o putli nga tubig sa posisyon sa bukana nga baba, tabonan ang tanke.

Lakang duha, idugang ang lana. Pilia ang CD-40 nga Great Wall Engine Oil. Machine oil is divided into summer and winter two kinds, different seasons choose different oil, in the process of adding oil to observe the vernal scale, until the oil is added to the vernal scale filled position, cover the oil cap, do not add more , Daghang lana ang hinungdan sa kabag-ohan sa lana ug pagsunog sa lana.

Ang ikatulo nga lakang mao ang kalainan tali sa pag-inom sa lana ug ang pagbalik sa makina. Aron masiguro nga ang lana sa pag-inom sa makina limpyo, kini sa kasagaran kinahanglan nga tugutan ang DIELEL nga maghusay sa 72 ka oras. Ayaw ibutang ang lana sa ilawom sa silindro aron malikayan ang pagsuso sa hugaw nga lana ug pag-block sa tubing.

Ang ika-upat nga lakang, pumplana sa diesel, una nga gibuhian ang nut sa kamot sa kamot, kupti ang kuptanan saSet sa Diesel GeneratorPump. Pag-undang ug ipadayon ang parehas hangtod nga ang lana mosulod sa bomba.

Lakang Lima, Tugoti ang hangin. Kung gusto nimo nga buhian ang pag-ayo sa hangin sa taas nga presyur sa pump pump, ug dayon i-press ang kamot nga pump sa kamot, makita nimo ang lungag sa lana hangtod makita nimo ang tanan nga lana nga nag-agay. Higpitan ang mga screws.

Lakang Una, Ikonektar ang Motorter Motor. Kalainan tali sa positibo ug negatibo nga mga electrodes sa motor ug positibo ug negatibo nga mga electrodes sa baterya, kini ang positibo nga electrode, ug kini ang negatibo nga electrode sa ikog. Ang duha nga mga baterya kinahanglan nga naa sa serye aron makab-ot ang epekto sa 24V. Ikonektar una ang positibo nga terminal sa motor. Kung gikonektar ang positibo nga terminal, ayaw tugoti ang pag-contact sa terminal sa uban pang mga kabo nga mga bahin. Pagkahuman ikonektar ang negatibo nga electrode sa motor, siguruha nga magkonektar kini nga lig-on, aron malikayan ang pag-spark ug pagsunog sa seksyon sa Wiring.

Lakang Pito, Air switch. Sa wala pa magsugod ang makina o ang makina wala mosulod sa estado sa suplay sa kuryente, ang switch kinahanglan sa usa ka lahi nga kahimtang, ang tulo nga mga terminal, ang tulo-mga termino nga streta, konektado ang generator Linya, ang independente nga sunod sa neyutral nga linya, ang neyutral nga linya ug bisan kinsa sa firewire nga kontak sa suplay sa kuryente mao ang 220V nga suga, ayaw paggamit sa usa ka ikatulo nga bahin sa rated nga gahum sa generator.

Lakang walo, instrumento. Ammeter, sa panahon sa paggamit, tukma nga basahon ang kantidad sa gahum nga gigamit. Ang voltleter aron mahibal-an ang boltahe sa motor. Ang lamesa sa frequency, frequency nga lamesa kinahanglan nga moabot sa 50Hz, mao ang basihan sa katulin sa pagsulay. Switch sa Kita ug Voltage Conversion, Pag-abut sa Data sa Proilment Instrement. Ang gauge sa presyur sa lana, makita angDiesel EngineAng pag-running pressure sa lana, sa tibuuk nga tulin, dili kinahanglan nga dili moubos sa 0.2 nga presyur sa atmospera, tachometer, ang tulin nga makita sa 1500 rpm. Ang lamesa sa temperatura sa tubig, sa proseso sa paggamit, dili molapas sa 95 degree, ang temperatura sa lana sa kasagaran dili molapas sa 85 degrees.

Lakang siyam: Pagsugod. Karon gipadagan ko kini pag-usab, i-on ang ignition, ipadayon ang butones, buhian ang Volvo Generator Setus pagkahuman sa pagmaneho, pag-agay sa taas nga tulin, ug susihon ang tanan pagbasa sa metro. Ubos sa tanan nga normal nga mga kahimtang, ang air switch mahimong sirado, ug ang gahum malampuson nga gibalhin.

Lakang napulo: hunong ang makina. Una nga i-off ang Switch Switch, putla ang suplay sa kuryente, ang makina sa diesel gikan sa taas nga tulin sa tulin nga tulin, himoa nga ang makina nga wala'y kapuslanan alang sa 3 hangtod 5 ka minuto, ug dayon i-off.