Ang mga nag-unang bahin sa sistema sa gasolina adunay taas nga katukma, dali nga mapakyas sa trabaho, ang buhat saDiesel Fuel Systemmaayo o daotan, direkta nga makaapekto sa gahum ug ekonomiya saDiesel Engine, mao nga ang pagpadayon sa pagpadayon ug pagpadayon sa pagpadayon sa kinabuhi sa mga nag-unang bahin sa sistema sa gasolina, pagkunhod sa kapakyasan nga rate sa usa ka hinungdanon nga link, aron masiguro ang normal nga operasyon sa diesel engine key.
Ang husto nga paggamit ug pagmentinar sa sistema sa gasolina mao ang yawi aron masiguro ang normal nga operasyon sa diesel engine. Ang kalimpyo sa gasolina sa Diesel mao ang labing sukaranan nga problema sa paggamit ug pagmentinar sa mga sistema sa gasolina.
(1) Paggamit sa Fuel Tank ug Pagministro. Ang tanke sa gasolina kinahanglan nga pun-on kanunay ang gasolina, ug ang filter screen sa refueling port kanunay nga limpyohan. Ang lungag sa hangin sa refueling port kinahanglan nga ipadayon nga limpyo ug dili ma-lock aron malikayan ang vacuum sa tanke ug dili igo nga suplay sa lana. Ang sulod sa tangke kinahanglan nga limpyohan kanunay, ug ang ubos nga bahin sa tangke kinahanglan nga pagaablihan kanunay aron mabungkag ang nahuboan nga hugaw ug tubig.
(2) paghinlo sa filter sa gasolina. Atol sa paggamit sa diesel engine, mga hugaw ug hugaw sa diesel oil natipon sa nawong sa filter ug pagdeposito sa ilawom sa balay. Busa, ang filter sa gasolina kinahanglan nga limpyohan kanunay subay sa mga panudlo sa paggamit sa diesel engine.
(3) Maintenance sa Fuel Injection Pump. Atol sa paggamit saDiesel Engine, ang lebel sa lubricating sa lana sa pump sa injection kinahanglan nga susihon kanunay sumala sa mga panudlo, ug ang lubi nga lubricating kinahanglan nga ilisan aron masiguro ang normal nga lubrication.
(4) Ang gobernador nabag-o sa pagsulay sa pabrika, adunay timaan sa tingga, ug dili dali ma-disassemblosed. Kinahanglan nga susihon sa gobernador ang kantidad sa lubricating oil nga kanunay ug dugangi o pulihan kini sa oras. Ang lebel sa lebel sa pag-check sa lana (o scale sa lana) gihatag sa gobernador nga balay, ug ang gitas-on sa lana sa gobernador kinahanglan kanunay nga ipadayon subay sa mga kinahanglanon sa manwal.
(5) Fuel Injector Fault Inspection ug Pag-adjust. Human mapakyas ang fuel injector, ang mosunod nga dili normal nga mga panghitabo sa kasagaran mahitabo:
1. Sakit ang aso.
2. Ang gahum sa matag silindro dili patas, ug ang dili normal nga pag-vibrate nahitabo.
3. Ang pagkunhod sa gahum.
Aron makit-an ang sayup nga injector sa gasolina, kini mahimong susihon sama sa mga musunud; Una nga himua ang Diesel Engine Run sa ubos nga tulin, ug dayon hunong ang pag-injection sa matag injector sa silindro sa baylo, ug hatagan pagtagad ang pagbag-o sa kahimtang sa pagtrabaho saDiesel Engine. Kung nahunong ang usa ka silindro nga injector,
Kung ang tambut-an dili na magpagawas sa itom nga aso, ang tulin sa diesel engine nagbag-o o wala magbag-o, kini nagpausab nga ang silindro injector sayop; Kung ang makina sa diesel nagtrabaho apan nahimong dili lig-on, ang katulin mikunhod sa kamahinungdanon, ug hapit na matapos, ang silindro injector molihok sa kasagaran.
Ang mga injector sa gasolina magamit sa Corrector. Kung mahitabo ang mosunud nga mga kondisyon, kini nagpaila nga ang gasolina sa gasolina sayop.
① Ang presyur sa injection mas ubos kaysa sa piho nga kantidad.
② Ang Spray Oil wala moomahe, sa usa ka klaro nga padayon nga pag-agos sa lana.
③ Pinadayag nga Injector, ang matag lungag sa lana sa lana dili simetriko, ang gitas-on dili parehas.
④ Injector nahulog sa lana.
⑤ Ang lungag sa spray gibabagan, wala'y gihimo nga lana o ang lana gisabwag sa porma sa dendritic. Kung makit-an ang mga problema sa itaas, kinahanglan sila ayohon o mapulihan.
Pag-post Oras: Abr-23-2024